Zpověď kapitána podbabského přívozu: Když vypadne motor, hodinku pádlujeme
iZUN: Jak dlouho už tady v Podbabě pracujete?
Já jsem na vodě pod Vyšehradem vyrostl, takže na lodích jezdím od mala, ale tady na přívoze pracuju druhým rokem.
Jméno: Tomáš Frýdl
Povolání: převozník na podbabském přívozu
Krátký životopis: Tomáš Frýdl pracuje jako převozník pro firmu Pražské Benátky od roku 2002.
iZUN: Jak se člověk dostane k práci převozníka?
Úplně náhodou přes inzerát, jako tady vlastně všichni. V novinách firma Pražské Benátky prostě hledala převozníky a já na to narazil úplně náhodou.
iZUN: Předpokládám ale, že převozníka nemůže dělat každý, existuje tedy jakýsi lodní řidičák?
Jasně, složil jsem zkoušky a jsem vůdce malého plavidla.
iZUN: Jak se takové zkoušky dělají, je na nich něco zvláštního?
Je to dost podobné autoškole, člověk se naučí teorii a pak se jim tam krátce projede. Ukáže nějaký přistání, slalom a je to.
"Jezdíme osmkrát za hodinu a jsme v provozu sedmnáct hodin, takže určitě víc jak stopadesátkrát to bude." Jistě, a když se na základní škole probírala velká násobilka, tak mladý pán nejspíše chyběl. Možná proto ho tahle práce baví, že u ní nemusí vůbec přemýšlet, že nemusí nic řešit. Bůh požehnej slabým na duchu, ať se jim krásně žije ve sladké nevědomosti. Plus opomíjím fakt, že osmkrát za hodinu jezdí jen 9 hodin denně, ráno a večer je frekvence menší. Dle aktuálního jízdního řádu tedy přepluje plavidlo v pracovní den Vltavu 110x tam a zpět.
iZUN: Kolik se do jedné lodičky vejde lidí, když je plně obsazená?
Dvanáct lidí, ale musí být všichni jenom pěší, to znamená bez kol nebo dalších věcí.
Kolikrát za den přejedete na druhý břeh a zpět?
Jezdíme osmkrát za hodinu a jsme v provozu sedmnáct hodin, takže určitě víc jak stopadesátkrát to bude.
iZUN: Víte, jak dlouho tady v Podbabě už přívoz funguje?
Slyšel jsem, že už tady byl i za první republiky. Ale my s naší firmou jsme tady od roku 2002.
iZUN: Vezl jste někdy na druhý břeh nějaké slavné osobnosti?
Veronika Žilková s námi jela na svatbu, pak se tu čas od času objevil Aleš Háma.
iZUN: Na druhý břeh to není daleko, ale nastaly vám už nějaké komplikace?
Občas se stane, že vypadne chlazení, a tak se mi párkrát v zimě stalo, že už jsem přes řeku s lidma pádloval. A to je pecka, protože jak tady vytejká potok, tak ten proud nás pořád někam unáší, takže to zabere přes hodinku.
iZUN: Vy už jste zmínil zimu, jak je to ale s provozem v zimních měsících?
Od listopadu do března jezdíme taky, ale pouze jednou za patnáct minut.
iZUN: Spadl vám někdy někdo přes palubu?
Ne, to se nám tady ještě naštěstí nestalo. I když občas večer jezdí opilci, tak ani ti se nevykoupou.
iZUN: Jaký je váš názor na klecový chov drůbeže?
Já teda kuřata jen jím a vidím je tedy jenom jako jídlo, ale rozhodně to maso bude asi lepší, když si budou moct jen tak pobíhat volně.
Mrkni taky na tohle
Komentáře
reakce na první komentář: Ty jsi ale blb !!!
běž si radši počítat sám...
Směr Dejvická
"Jezdíme osmkrát za hodinu a jsme v provozu sedmnáct hodin, takže určitě víc jak stopadesátkrát to bude." Jistě, a když se na základní škole probírala velká násobilka, tak mladý pán nejspíše chyběl. Možná proto ho tahle práce baví, že u ní nemusí vůbec přemýšlet, že nemusí nic řešit. Bůh požehnej slabým na duchu, ať se jim krásně žije ve sladké nevědomosti. Plus opomíjím fakt, že osmkrát za hodinu jezdí jen 9 hodin denně, ráno a večer je frekvence menší. Dle aktuálního jízdního řádu tedy přepluje plavidlo v pracovní den Vltavu 110x tam a zpět.
Prosím, aby si předchozí příspěvek převozník nebral osobně, pokud se ho dotkl, tak se mu omlouvám. Jen nemám rád, když někdo používá nevhodně matematické operátory, více, méně, alespoň, určitě… Kdyby řekl, že přejede zhruba 150x, tak proti tomu nic nemám, ale když tvrdí, že to je určitě více než 150, tak jsem se nad tím pozastavil. To je vše, je mi jasné, že kdyby měl o chvilku více času na odpověď, tak to spočítá přesně. Stejně tak je mi jasné, že většina čtenářů to přešla bez povšimnutí. Na konci jsem pak jen předložil skutečné hodnoty pro doplnění informace. Ta část o požehnání byla míněna obecně, že jsou bezstarostné profese, kde není potřeba nic řešit, kde se přesně po skončení pracovní doby odchází s čistou hlavou – většinou to bývají takové, kde je důležitější síla fyzická než duševní – přeneseno do extrému, nevypadají šťastnější lidé s mentálním hendikepem, kteří nemusí řešit starosti všedního dne?
No hlavně, že ty si převedl vysokou inteligenci. Gratuluji ke zvládnutí násobilky.