"Stosedmička" od pondělí posiluje spoje!

10. 02. 2013 2 0 Out of ČZU Zpět na Úvod
Úvodní fotka
Stát něco kolem dvaceti minut na přeplněné Dejvické a čekat na šestý nebo sedmý autobus se už stalo jakýmsi suchdolským evegreenem. Zoufalé nářky studentů se donesly, přes vedení ČZU, které na vyřešení této situace poslední dobou hodně apeluje, až k hlavnímu organizátorovi pražské dopravy ROPIDu. Ten od následujícího týdne, tzn. od 11. 2. zvyšuje hodinovou přepravní kapacitu "stosedmičky".

Starý jízdní řád, který začal platit začátkem roku stále ještě dostatečně neuspokojoval svojí kapacitou množství studentů, kteří každé ráno a každý den vyráželi nabýt na Suchdol další užitečné vědomosti.

Mezi 7. a 18. hodinou jsme se dočkali naší milované "stosedmičky" osmkrát až jedenáctkrát během jedné hodiny. To samozřejmě nápor studentů nemohlo uspokojit hlavně v době špičky. Od pondělí 11. 2. se ale můžeme těšit na celkem příjemné navýšení, které čítá třináct až osmnáct autobusů během jedné hodiny v rozmezí mezi 7. až 17. hodinou, tzn. interval mezi 2 - 4 minutami. To všechno ve směru Dejvická - Suchdol. Podobná změna nastala i v opačném směru Suchdol - Dejvická.

Porovnání počtu autobusů za jednu hodinu:

Hodina Dosud Nově
 7:00 10x 16x
 8:00 10x 18x
 9:00 9x 15x
10:00 8x 15x
11:00 8x 15x
12:00 8x 13x
13:00 9x 14x
14:00 11x 17x
15:00 10x 16x
16:00 10x 14x
17:00 10x 17x
18:00 9x 11x

Jak už jsme informovali v jednom z předchozích článků začátkem prosince, tato změna by neměla být poslední, která by měla zlepšit tuto velmi nekomfortní dopravní situaci.

Už dříve bylo rozhodnuto, že se prohodí nástupiště 107, 147 a 116 s nástupištěm autobusů směrem Praha-západ. Hlavním motivem bylo zvýšení bezpečnosti a provozuschopnosti.

Další zlepšení by mohlo být dosaženo navrhovaným zprůjezdněním ulice Jugoslávských partyzánů v Dejvicích pomocí vyhrazených pruhů pro autobusy, což nyní ROPID prověřuje společně s Městskou částí Praha 6. „Stejně tak bude nutné řešit dopravní obsluhu do Suchdola v budoucnu spolu s dalším nárůstem počtu studentů ČZU.“ [zdroj TZ vydaná ČZU a ROPIDem]

ROPID také zvažuje ještě jednu alternativu a tou jsou dvoukloubové autobusy. Neoficiálně se mluví o autobusu Van Hool AGG300.

Hovořilo se také o zavedení tramvaje na Suchdol, které se ale nejspíše nikdo ze současných čtenářů, podle nedávného článku, nedočká.

Poslední možností, která byla také v nedávné době testována, je zavedení autobusu Mercedes-Benz CapaCity s jedním kloubem, délkou 19,4 m a kapacitou 193 lidí.

Všechno ale hezky postupně. Nejdříve si počkejme na změny, které přinese navýšení počtu autobusů.

Autoři: Jakub Kopecký
nebo sdílej

Mrkni taky na tohle

03. 03. 2019 0

Nedělní přehled je tu! Na co se můžete těšit v následujícím týdnu?

Číst více
24. 02. 2019 0

To nejzajímavější ve 3. týdnu semestru

Číst více
23. 12. 2018 0

Památník velkého hrdiny před branami ČZU

Číst více

Komentáře

Uživatel
Anonymní autokarista
Anonymní autokarista - 10 února, 2013 - 21:20

Ono by hodně pomohlo, kdyby se dostavěla severovýchodní část pražského okruhu, tím by byla daná 2. možnost, jak se dostat do školy autobusem - a to z Kobylis přes Bohnice. Znám hodně lidí, kteří jezdí ze severu Prahy přes centrum. Ale to je samozřejmě taky daleká budoucnost...

| 76
Anonymní zemědělec
Anonymní zemědělec - 14 února, 2013 - 13:20

To porovnání není v pořádku. Platil zimní JŘ - http://www.ropid.cz/mimoradnosti/zimni-provoz-pid__s187x1701.html kde naopak provoz 107 hodně omezili. Muselo by se to porovnat s normálním JŘ z podzimu ;) Nějaké malé posílení tam je ;) Ale třeba v 8h žádné.

| 60

Naši partneři

Došlo k neočekávané chybě! Načíst znovu 🗙