Tým CULS Prague Formula Racing představil třetí monopost

03. 08. 2014 2 0 Univerzita Zpět na Úvod

Dne 29. 7. 2014 proběhlo v prostorách kruhové haly Technické fakulty představení, v pořadí již třetího závodního monopostu CULS Prague Formula Racing.

Už první pohled na přikrytou formuli naznačoval velký posun vzhledu celého vozu. Pro porovnání byl vedle umístěn první vůz, se kterým tým závodil v roce 2012. Po krátkém úvodním slovu členů týmu Dagmar Dvořákové a Jana Sekeráka následovalo odhalení vozu, kterého se ujali děkan Technické fakulty prof. Ing. CSc. Vladimír Jurča společně s doc. Ing. Petrem Heřmánkem, prorektorem ČZU.

Po odhalení vozu byl představen i název vozu „Spikelet“, jenž v překladu znamená klásek. Tento klásek je dominantní ozdobou na přítlačném křídle vozu, které, jak jsme se vzápětí dozvěděli, je první krůček k větším úspěchům.

Představený monopost je pro celý tým velkým skokem kupředu, a to díky použití předního a zadního přítlačného křídla, které zlepšuje ovladatelnost vozu při vyšších rychlostech. A nejen to. Inovací prošel celý vůz od rámu, přes motor až k volantu. Velkým překvapením pro mě byla cena monopostu, která se odhaduje přibližně na jeden milion korun. Závodní špička z nizozemské univerzity má podobný rozpočet, nicméně v eurech.

04 srpna, 2014 - 11:49 - Anonymní zemědělec (bez ověření)

Dobrý PRSKOLET.

Zajímavé byly i technické detaily vozu. Maximální dosažitelná rychlost je přibližně 160 km/h, nejzajímavější je však zrychlení, které je 3,5 s/100 km/h. Pro představu nejrychlejší auto světa má toto zrychlení 2,5 vteřiny a taková Škoda Octavia (s nejvýkonnějším motorem) téměř 8 vteřin.

Mé dotazy byly směřovány i na průběh a hodnocení závodů. Celkové umístění v závodech není pouze o řidičovi a výsledném čase, ale do výsledků se započítává i spotřeba paliva na závod, emise výfukových plynů nebo i obhajoba finančního rozpočtu celé formule a vhodnost součástek v poměru cena/výkon.

Pokud byste měli zájem připojit se k týmu, máte jedinečnou možnost. Jediné, co potřebujete, je volný čas a chuť do práce. Stavba nové formule zabrala zhruba 10 měsíců nejen v dílně, ale i u počítače či kalkulačky. V dnešní době tým hledá řidiče vozu, fotografy, kameramany, správce webu a mnoho dalších. Více se dozvíte na oficiálních stránkách týmu.